葛步海同志本人1994年毕业于青岛远洋船员学院并于2011年获得集美大学航海专业自考毕业证书。1995年进入广州远洋上船实习，2010年开始任职船长职务，在公司各主管部门的正确领导下，认真履行船长职责，在党员和群众中有较高的威信，有很强的组织领导和工作能力，他严守安全关，敢于担当使命，多次受到船东表扬与奖励，先后于2011年及2016年被评为中远海运特运公司先进个人。
安字当头
不忘初心，方得始终。每个人都有自己初心，共产党人的初心，就是党旗下的铮铮誓言。作为党员船长的初心呢？那就是管理好船舶，让船舶安全、船员安全、货物安全；管理好船舶，让船舶适航适货，使船公司放心。
葛步海同志在船期间，按年度和月度培训计划对船员进行体系文件、规章制度、和业务技能的培训和学习，坚持每月安全生产日活动，对船上存在的不安全苗头和隐患进行排查、分析和评估并制定预防性措施，以求得解决措施和办法，防止事故的发生。认真执行公司的安全指示并积极开展各项主题活动，在抓船舶安全管理上始终坚持“四抓”，即抓好安全意识教育培训，做好安全工作的先导；抓好安全制度落实，筑牢安全工作的根基；抓好问题的解决，紧扣安全工作的关键；抓好风险的控制，把握安全工作的重点。从思想认识、业务技能和抓落实三个方面进行了总结：一是坚持“安全第一”，牢固树立“我要安全”安全理念是做好安全工作的思想基础；二是坚持“以我为主”，钻研和掌握娴熟业务技能是防范安全事故发生的重要保证；三是坚持“重在落实”，强化监督和隐患治理是确保安全创效的关键。
葛步海同志2010年任职船长后在业务上为公司创造效益，节省船期等等方面发挥了自己的特长，并且在PSC检查上先后无缺陷通过了加拿大温哥华PSC检查、地中海备忘录PSC检查、美国USCGPSC检查、巴黎备忘录PSC检查、西非PSC检查，阿联酋利雅得备忘录PSC检查，为公司赢得了很好的声誉。在半潜船板块2015年5月份在马耳他无缺陷通过了挪威验船师进行的油公司审核，在2016年6月份在舟山进行的油公司审核中又以优异的成绩通过检查。期间在两个主推中有一个主推故障且在没有任何附加费用的情况下安全通过苏伊士运河到马耳他修船，受到船东表扬和奖励。2016年7月份带队去欧洲参加风电项目培训，为公司风电项目的顺利开展打下了基础。
使命在心
全世界有51个国家参与极地科学考察(重点是南极)，这是一个国家综合国力、科技水平在国际舞台上的展现和角逐。南极科考具有很强的科学意义、经济意义和社会意义。2016年11月份葛步海同志受公司委派作为永盛轮船长承担南极科考服务项目。他明白身上担子，这不同于普通商船运输，这还担负着更重要的使命。
南极因其地理、政治上的双重特殊性，该航次总航程14500海里，三次穿越咆哮西风带、德里克魔鬼海峡，在南极巴西站锚地驳卸作业63天，登陆艇拖带驳船往返383次，其中冲滩滚卸75次，正常靠泊卸货313次，共驳卸货物4715件，为确保南极项目顺利完成，葛步海同志带领永盛轮现场30名船员，坚决贯彻公司的指示， “命字在心和为客户提供优质服务”的理念贯穿南极项目作业的始终，牢固把好航行安全、货运安全、人身安全三个关口，面对极其恶劣的南极自然环境，葛步海同志身为船长起着表率作用，带领全体船员同舟共济，充分发扬永盛轮“爱国奉献，爱企如家；不畏艰险，团结拼搏；同舟共济、勇于担当”的精神，凭借着“不辱使命、不负重托”的坚定信念，经过四个多月的艰苦努力，最终以零工伤、零货损、零货差的优异成绩顺利圆满完成任务，为公司南极科考服务项目画上了一个完美的句号。
不忘船舶安全的初心，这是一名船长应该坚守的信条！不负国家与公司的重托，这就是一名共产党人应该坚持的操守!葛步海船长，不忘中远海运人的初心，敢于担当国家战略重任，在“海洋强国”、“海运强国”战略中，彰显了中远海运人的本色。